Die von uns entwickelte Prüfeinrichtung besteht aus bis zu 4 hochgenauen Antriebseinheiten, der Antriebssteuerung, der Messtechnik mit PC-System und Software sowie einer Klima Simulationskammer.
Im modernen KFZ wird die ehemals hydraulische Servolenkung durch einen elektrischen Antrieb ersetzt. Dieser besteht aus einem Regelkreis von Drehmomentsensor am Lenkrad, Steuergerät und Stellmotor. Beim Lenkvorgang stellt der Drehmomentsensor fest das erhöhte Kraft am Lenkrad aufgebracht wird und unterstützt diese durch einen Stellmotor am Lenkgetriebe. In der Praxis besteht dieser Drehmomentsensor aus einer Torsionswelle mit einem hochsensiblen Drehwinkelsensor, welcher sehr kleine Winkel misst. Diese Drehwinkelsensoren werden auf der von uns gefertigten Prüfeinrichtung vermessen und kalibriert.
Bei der hier vorgestellte Testeinrichtung handelt es sich um eine kompakte Anlage zum Test von Kabeln, Leitungen, Kabelmodulen, Kabelbäumen, Anschluss...
Diese Prüfeinrichtung für die Endprüfung von Linearaktuatoren für PKW-Armlehnen prüft Verfahrzeit und Betätigungsstrecke, Kräfte, Strom etc.
Lineara...
Unser aktuellster Dauerlaufprüfstand zur Funktionsüberwachung und Highspeed Signalanalyse von Sensoren für Automobil und Industrie. Neueste skalierbar...
Run-In Prozess ist ein Voralterungsprozess der produzierten Teile (100% Test). Ziel ist Frühausfälle im Feld zu vermeiden. Es wird die kritische Prod...
Diese Prüfeinrichtung , simuliert im Dauerbetrieb einen gerafften Lebenszyklus für wie hier im Beispiel Haushaltsgeräte um so deren Verhalten über die...
Syntetischer Gasprüfstand zur Simulation von Gaszusammensezungen (z.B. Abgas), zum Messen und Prüfen von statischen und dynamischen Gaswechseln. Es si...
Dauerlauf Prüftechnik mit Klimasimulation, zur Überwachung von Durchschlagsspannung, Isolationswiderstand und Lebensdauer Ihrer Produkte. Erfahren Si...
Bei der hier vorgestellte Testeinrichtung handelt es sich um eine kompakte Anlage zum Test von Kabeln, Leitungen, Kabelmodulen, Kabelbäumen, Anschluss...
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