Wir fertigen und entwickeln Blattfedern/Trapezfedern und Parabelfedern für Schienenfahrzeuge, Waggons und Lokomotiven nach Zeichnung oder Muster.
Die Federn werden nach den vom Kunden im Einzelfall geforderten Spezifikationen, Regelwerken und Normen gefertigt (z.B. DIN EN 14200 oder UIC-Merkblätter). Für Standardfedern im Güterwagenbereich kommen in der Regel geschmiedete Federbunde zum Einsatz. Für Sonderfedern wie z.B. für Reisezugwagen, Pionierbahnen, Lokomotiven oder Schmalspurbahnen ist es aktuell leider nicht mehr möglich noch Bunde in kleinen Stückzahlen schmieden zu lassen. In solchen Fällen setzen wir aus einem Stück gebrannte Federbunde ein. Aber auch hier wird vorher die Qualität durch den Aufweitversuch nach UIC 821 geprüft und sichergestellt.
Standard Blattfedern/Trapezfedern für Güterwagen werden auch heute noch aus geripptem Federstahl in der Abmessung 120×16 nach EN10092-2 (früher Rippenstahl nach DIN 1570) gefertigt. Aber auch die Abmessungen 90×13 oder 90×16 werden vereinzelt noch für ältere Federtypen eingesetzt. Es gibt aber viele Federn, besonders im Schmalspurbereich, die kleinere Abmessungen benötigen. Hier gibt es oft keine Möglichkeit mehr diese Abmessung als gerippten Federstahl zu beziehen. In solchen Fällen fertigen wir die Federn in Absprache mit den Kunden aus flachem Federstahl mit einer eingepressten Endrippe. Die Endrippe erfüllt ähnlich wie der gerippte Federstahl die Funktion der seitlichen Führung der Federblätter.
Auf Grund unseres großen Materiallagers für gerippten und auch flachen Federstahl können wir auf fast alle nötigen Abmessungen sofort zurückgreifen. Sollte die nötige Abmessung einmal nicht im Lagerbestand sein, können wir in der Regel durch Umarbeitung (Fräsen auf Breite/Schleifen auf Dicke) einer anderen Abmessung den gewünschten Querschnitt erzeugen.
Herstellung und Instandsetzung von Parabelfedern für Güterwagen
Wir fertigen nach Zeichnung und Kundenvorgaben. Aufarbeitung/Instandsetzung nach den ...
Wir fertigen technische Federn für:
Maschinenbau
Fahrzeugbau
Landwirtschaft
Bahn….. u.v.m.
als Prototypen, Einzelteile für Sonderlösungen, und Serient...
Instandsetzung Bahnfedern
Drehgestellfedern von Schienenfahrzeugen müssen turnusmäßig überprüft und gewartet werden. Hier gibt es klare Vorschriften,
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KLEINE KRAFTPAKETE
Ob in Waggonpuffern, im Maschinenbau oder zum Dämpfen von Schwingungen in Bauwerken –
Evolutfedern (auch Pufferfedern oder Kegelstu...
Unser Sortiment umfasst eine breite Spanne von Teilen für die Bereiche:
Achsen und Antrieb:
• Komplettachsen BPW und SAF,
• Achsanbauteile aller gängi...
Das Fahrzeug steht schief, hängt auf einer Achse, ist zu weich, ist zu hart, muss auf Grund einer Rahmenkürzung kürzere Federn bekommen (z.B. bei Absc...
Alles, was Sie zum Komplettieren und zum Einbau Ihrer Federn ins Fahrzeug
benötigen:
• Federbuchsen (Messing- und Silentbuchsen)
• Federbolzen (durchg...
Seit vielen Jahren gehören Blattfedern von Oldtimern fest zu unserem Produktprogramm. Gerade in diesem Bereich existieren kaum noch Fertigungszeichnun...
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Heutige Qualitätsanforderungen setzen es voraus, dass wir bestimmte Materialeigenschaften im Rahmen der Qualitätssicherung und der Erstellung von Abna...
KOSTENVORTEILE DURCH SCHWEISSEN – RICHTEN – ZERSPANEN
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Unsere Kunden haben die Möglichkeit nach Voranmeldung jeden Freitag und nach Absprache auch innerhalb der Woche die HU nach § 29 StVZO durch einen Sac...
Bischoff Federnwerk und Wir führen alle nötigen Wartungen und Reparaturen an Wechselbrücken und Wechselpritschen durch. Auf Wunsch führen wir für Ihre...
Wir sind Spezialist für Ladebordwände und bieten den Service für Dautel, Zepro, Dhollandia oder Bär und sind Partner von MBB und Sörensen.
Unser Servi...
Nichts ist schlimmer, als im Winter im LKW zu frieren. Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner für Standheizungen. Unser Service umfasst die Wartung,...
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